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今日份汽车艺术品TotemAutomobiliGTSuper[爱心]这款车是以阿尔法罗密欧GiuliaGTJunior车身样式打造的一台限量车型，限量20台2.9公升V6双涡轮增压引擎分為三段(Stage)可调第一段马力560匹，第二段是575匹第三段马力620匹最高车速在313km/h好有品位一车子阿尔法罗密欧​​​

纽北，20.832公里，154个弯，几乎每一处路肩和盲坡都在问一句：“你那车行吗？”随着越来越多国产品牌在纽北的出现，这条赛道在中文平台的知名度越来越高，最快圈速纪录也几度易主。不过，“原住民”在这里的竞争一直都很激烈：比方说保时捷和梅赛德斯-AMG。991代GT2RS，是高性能车混动时代到来前的最后一把手术刀。3.8升双涡轮增压水平对置六缸，每缸四气门，压缩比9比1，700马力、750N·m，车重1470kg，WeissachPackage再减重30kg，0-97kph2.7秒，最高时速340公里时。2017年在LarsKern的驾驶下创下6分51秒45的成绩；4年后加上MantheyPerformanceKit和Cup2R，跑出6分43秒30（若算20.6km的布局则是6分38秒）。另一边的AMGGTBlackSeries，走的是另一条路：4.0升双涡轮增压V8，730马力、800N·m，碳纤维和主动气动把它变成了一台全副武装的重型武器，让前置大V8GT跑车在多弯起伏的纽北也成为了大杀器。它的6分48秒047（20.6km,6分43秒616），是在潮湿赛道上跑出来的，保时捷的“福地”被AMG插了一面旗，再到后面，就是AMGOne的6分29秒了（20.6，6分24秒03）现在7年过后，新的回合又来了。992代GT2RS的测试车，已经被拍到带着F1式DRS主动尾翼，扩散器和侧翼板更大。传闻，它会引入和992.2GTS类似的T-Hybrid架构，带双电动涡轮和高功率电机，总输出破750马力。AMG当然不会坐着看戏，TrackSport概念车即将在慕尼黑车展亮相，GTBlackSeries的后继计划，依旧是以4.0双涡轮增压V8为核心，但空力套件会更狂，尚未听说会加入电驱的想法，或许依旧是纯燃油？当然，目前AMGGT家族中，已经有超过800马力的插混GT63E-Performance，甚至还有个纯电的AMGGTXX概念车。我还是那句话，汽车只会朝着越来越多样化，越来越有趣的方向发展。纽北的巅峰对决也只会越来越多，也会有越来越多的人对纽北感兴趣。当然，除非你是JamesMay。

2017年推出的991代GT2RS成为有史以来最强大的公路版911，其双涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机可输出700马力。配备Weissach套件、镁合金轮毂、碳纤维面板，重量减轻40磅，当年在纽博格林赛道创下了量产车圈速纪录。这款2018年的车型，采用了与样品一致的桑给巴尔红色漆面，内饰为定制香槟色和黑色，新订单中包含了超过3万美元的保时捷独家制造定制服务，从偏离的缝合线到带照明的碳纤维门槛。2019年1月交付给保时捷专家约翰和查琳·特鲁班，车辆保养得如同新车一般。行驶里程仅为25公里，从未注册过，且仍保留着原始的原产地证书，这为成为保时捷最极端创造成就之一的首位注册车主提供了难得的机会。保时捷911老纪侃车豪车超跑car时尚

自然吸气车型还是涡轮增压车型？现在国内市场上除了马自达和丰田的部分中端车型外，只有各家车企的低端车型还能买到自然吸气发动机，这是市场选择的结果吗？个人觉得市场选择只是一部分原因，最主要的还是政策倒逼而形成的。...

2025款MINI Countryman S ALL4搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率179千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配7速双离合自动变速箱，百公里加速6.2秒。ALL4全轮驱动系统，可实现前后轮50:50动力分配，通过性更强。车内配备9.4英寸圆形OLED...

帕萨特：2.0T涡轮增压+7速双离合，一脚油门下去推背感直接上头！零百加速7秒出头，高速超车贼爽。但代价是喝95号细粮，油耗6.8L左右，一年开2万公里油费多花3000块（比凯美瑞）。凯美瑞：混动系统主打“抠门”，油耗4.2-4.5L，一箱油跑1000公里不是吹的！城市代步省到笑，但动力像“温和派大叔”，电机介入有0.5秒延迟，山路超车得提前预判。年轻小伙选帕萨特，通勤选凯美瑞空间方面帕萨特：轴距2871mm，后排能跷二郎腿！商务接待有面儿，但后排地台凸起高（17cm），中间座位像坐小板凳，长途能憋屈哭。凯美瑞：轴距2825mm，空间够用但不出彩。座椅“大沙发”设计更软，全家出游不累腰。后备箱521L比帕萨特（506L）能装，但混动版电池占位置，大件行李得挪腾。商务接待选帕萨特，拖家带口选凯美瑞。科技配置方面帕萨特：爽点：30色氛围灯、哈曼卡顿音响、AR-HUD导航（偶尔抽风）、15英寸大屏配高通8155芯片，科技感满满！槽点：低配只有6气囊，L2辅助驾驶得加钱选装。凯美瑞：爽点：全系10气囊+TSS3.0智驾（含全速域ACC），混动版标配PM2.5过滤+后排遮阳帘，健康党狂喜！槽点：车机冷启动慢3秒，语音识别方言弱鸡。数码控选帕萨特，养生家庭选凯美瑞。帕萨特像西装暴徒——撩妹谈生意都撑场子；凯美瑞像居家暖男——买菜接娃省钱省心。试驾时重点感受：帕萨特低速有顿挫和凯美瑞动力稍微有延迟，这俩槽点能忍，闭眼冲就完事！

买电车不买油车的4个理由：1、每个月花200元不到的电费享受涡轮增压3.0T的油车马力，在路上一直超超超…，空调还没停过。2、更智能，享受冰箱、沙发、大彩电在停车场看电影，立体声的电影院，还带彩色灯光秀。3、享受自动驾驶...

丰田的涡轮增压发动机，都用的NGK火花塞 并没有用自家的电装 不知道是什么意思？难道在涡轮机这一块 电装比不上NGK吗？好像也不是 其他车企也有用电装火花塞装涡轮发动机的 只是丰田自己没有这样用 无论是1.2T的还是2.0T的都是...

法系整体涡轮增压发动机机油正常是半年或者7500公里更换一次，两年更换刹车油、防冻液，3万公里更换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，45000公里更换碳罐、灰尘过滤器，6万公里更换变速箱油，6年9万公里更换正时皮带，18万公里...

吉利星越L这款车销量好不是没有原因的，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架（带横向稳定杆），后多连杆独立悬架...